Er zijn 411 resultaten gevonden.
Beheerkaders instandhouding
Het wettelijk kader voor wegbeheer volgt uit de wegenwet (art. 16 en 17) en het nieuw burgerlijk wetboek (art 6:174). Ook de wegenverkeerswet heeft gevolgen voor het wegbeheer.
Objecten en functies
Binnen de asset wegen zijn er een aantal objecten die verschillende technische of maatschappelijke functies hebben.
Raakvlakken
De asset Wegen heeft raakvlakken met veel andere (beheer) disciplines. Zowel naast de weg (groen) als op of onder de weg. Deze raakvlakken kunnen van invloed zijn op het beheer en onderhoud van wegen.
Trends en ontwikkelingen
Binnen de asset wegen zijn vele ontwikkelingen te verwachten de komende jaren. Dat heeft meerdere oorzaken. Enerzijds de klimatologische veranderingen.
Beheerstrategie
In dit wordt hoofdstuk wordt per (soort) wijk de beheerstrategie aangegeven. Immers is het beheer in het centrum van een andere orde dan op een bedrijventerrein.
Prestatie-indicatoren
Op basis van de beheer strategieën zoals in de vorige paragraaf zijn omschreven, kunnen we een aantal prestatie indicatoren bepalen om de genoemde doelstellingen te behalen.
Monitoringsstrategie
De gemeente Arnhem inspecteert 1x per jaar alle verhardingen in de stad. Deze inspectie vindt plaats op basis van de globale visuele inspectie zoals omschreven in "Handleiding globale visuele inspectie 2011" van het CROW.
Maatregelen
De gemeente Arnhem beheert haar wegen volgens de systematiek "Rationeel Wegbeheer" zoals door de CROW is beschreven.
Beheer cyclus
Het is belangrijk dat de complete beheercyclus wordt doorlopen, dus na inventarisatie de kwaliteitsmeting (inspectie), de maatregelbepaling, de beschrijving van de opdrachten, de uitvoering, het bijwerken van de inventarisatie en vervolgens weer de
Onderhoudscyclus
In de wegebeheersystematiek wordt er gebruik gemaakt van diverse gedragsmodellen voor diverse verhardingstypen, te weten asfalt, elementen en beton.